木質素纖維

一、產品用途

木質素纖維是天然木材經過化學處理得到的有機纖維，外觀為棉絮狀，呈白色或灰白色。?通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、篩分成不同長度和粗細度的纖維以適應不同應用材料的需要．由于處理溫度高達250℃以上，在通常條件下是化學上非常穩定的物質，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕，具有無味、無放射性的優良品質，不影響環境，對人體無害，這是其它礦物質素纖維所不具備的。纖維微觀結構是帶狀彎曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉處是扁平的，有良好的韌性、分散性和化學穩定性，吸水能力強，有非常杰出的增稠抗裂性能。

二、主要作用

1）吸附作用----纖維能增加瀝青與礦粉的粘附性，大大提升瀝青瑪蹄脂的粘度，加強集料間的粘結能力，起到增強瀝青混合料的作用。

2）加筋作用----纖維在瀝青混合料中形成三維網筋。在低溫情況下，有一定程度的抗開裂作用。

3）穩定作用----纖維能穩定瀝青膜。在高溫時，纖維內部空間吸持了部分受熱膨脹的瀝青，不致成為自由瀝青，從而防止泛油，提升了高溫穩定性。

4）分散作用----顆粒狀木質素纖維具有良好的分散性，它能使瀝青、礦粉等組份在混合料中均勻分散。防止形成膠團狀物質而導致的路面油斑。

5）增稠作用----顆粒狀木質素在瀝青混合料中通過纖維表面對瀝青的吸附作用，吸持住更多的瀝青。使得集料表面形成更厚的瀝青結構膜，提升混合料的耐久性。

三、應用領域

1）F1方程式賽車道；高溫多雨地區路面、停車場；高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層；

2）橋面鋪裝。特別是鋼橋面鋪裝；高寒地區、防止溫縮裂縫；城市道路的公交車專用道；

3）公路重交通路段、重載以及超載車多的路段；城市道路的交叉口、公共汽車站、貨場、港口碼頭

四、應用比例

在瀝青混合料干拌時加入，通常用量為混合料質量的0.3-0.35。

五、施工工藝

施工工藝：間隙式拌合機看采用人工投料，投料時可將纖維整袋在熱集料投料時一同投放，人工向拌缸投放纖維包,約60～70 s就要投放一次,頻率很高,操作的工人須思想集中,因而精神頗為緊張。人工投放纖維,由于人的動作都需要一個反應時間,因而常發生不能拌缸門一打開就及時將纖維投入拌缸,結果減少了纖維與集料干拌的有效時間,纖維分布不均勻而影響纖維吸收瀝青的效果,會使路面上出現油斑，連續式拌合機可使用纖維喂料機。投料機由螺旋輸送機、加料螺旋輸送機、蓬松和二級蓬松、計量裝置、出料螺旋輸送機、風機、壓縮空氣調節閥以及氣動裝置等組成(見圖1)。整機裝在一個底盤上,安裝時將投料機出口與拌和機的斜提落料口或拌缸風送管相連接,接通電源即可與拌和機同步工作。投料機針對絮狀木質素纖維的特點,采用容積式計量方法。生產時將袋裝壓縮纖維或散裝纖維倒入料斗中,料斗門關閉后,生產過程受電腦程序控制,加料螺旋輸送機將料斗中的纖維輸送到料倉中進行蓬松,再通過篩網落到料倉下部,控制器接受到來自拌和機的投料信號后,出料螺旋輸送機立即將容重均勻的絮狀木質素纖維以標定的速度送入二級蓬松,進一步細化。再經過兩級風機吹送到拌缸中,實現木質素纖維與集料的混合,經過干拌均勻地分散在混合料中。料倉中始終保持有一定量的纖維處于蓬松狀態,及時補充到計量系統中。如此自動循環,實現與拌和機的協調工作。